દરિયાઈ છંટકાવ ઉકેલો

1. શિપ પેઇન્ટિંગ માટે તકનીકી આવશ્યકતાઓ

એન્ટિ-રસ્ટ પેઇન્ટનું મુખ્ય ઘટક એન્ટિ-રસ્ટ પિગમેન્ટ બોક્સ ફિલ્મ બનાવતું પદાર્થ છે, જે ધાતુની સપાટીને હવા, પાણી વગેરે અથવા ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટથી બચાવવા માટે એક પ્રકારનું કોટિંગ છે. એન્ટિરસ્ટ પેઇન્ટને ભૌતિક અને રાસાયણિક એન્ટિરસ્ટ પેઇન્ટ બે કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવે છે. આયર્ન રેડ, ગ્રેફાઇટ એન્ટિકોરોસિવ પેઇન્ટ, વગેરે જેવા કાટને લગતા પદાર્થોના આક્રમણને રોકવા માટે ભૌતિક રંગદ્રવ્યો અને પેઇન્ટ્સ ફિલ્મ બનાવે છે. કાટને રોકવા માટે રસ્ટ પિગમેન્ટ્સના રાસાયણિક અવરોધ દ્વારા રાસાયણિક, જેમ કે લાલ લીડ, ઝીંક પીળો એન્ટિકોરોસિવ પેઇન્ટ. સામાન્ય રીતે વિવિધ પુલ, જહાજો, ઘરગથ્થુ પાઈપો અને અન્ય મેટલ રસ્ટ નિવારણમાં વપરાય છે.

2. શિપ પેઇન્ટ માટે બાંધકામ ધોરણો

શિપ સ્પ્રેઇંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ-પ્રેશર એરલેસ સ્પ્રેઇંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે, આ હાઇ-ટેક પેઇન્ટ બાંધકામ પદ્ધતિ ઉચ્ચ દબાણવાળા સ્પ્રે પેઇન્ટના ઉપયોગનો સંદર્ભ આપે છે, નોઝલ આઉટલેટ પર પેઇન્ટને એટોમાઇઝ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, પેઇન્ટ બનાવવા માટે કોટિંગની સપાટી પર સ્પ્રે કરવામાં આવે છે. ફિલ્મ છંટકાવ પદ્ધતિની તુલનામાં, એરલેસ સ્પ્રેઇંગ પેઇન્ટનો ઉપયોગ ઓછો ઉડતો, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને જાડી ફિલ્મ સાથે કોટેડ કરી શકાય છે, તેથી તે ખાસ કરીને મોટા વિસ્તાર બાંધકામ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે. પરંતુ એરલેસ સ્પ્રેનો ઉપયોગ કરતી વખતે આગ નિવારણ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તેથી, ન્યુમેટિક હાઇ-પ્રેશર એરલેસ સ્પ્રે મશીન મરીન સ્પ્રે માટે પ્રથમ પસંદગી બની ગયું છે. હાલમાં, મોટા વિસ્તારોને પેઇન્ટ કરતી વખતે લગભગ તમામ શિપયાર્ડ્સ આ મશીનનો ઉપયોગ કરે છે.

3. દરિયાઈ છંટકાવ માટે યોગ્ય ભલામણ કરેલ સ્પ્રેઇંગ મશીન

HVBAN એ HB310/HB330/HB370 ન્યુમેટિક સ્પ્રે મશીન શ્રેણી રજૂ કરી. ગતિશીલતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનની આસપાસ બનેલ, ન્યુમેટિક સ્પ્રેઇંગ મશીનોની આ ખર્ચ-અસરકારક લાઇન દરેક મરીન સ્પ્રેઇંગ ટીમ માટે સંપૂર્ણ પૂરક છે.
આ સાબિત અને ટકાઉ સ્પ્રેયર્સ ઉચ્ચ વોલ્યુમ અને ઉચ્ચ દબાણના વોટરપ્રૂફ, અગ્નિ પ્રતિરોધક અને રક્ષણાત્મક પેઇન્ટ એપ્લિકેશન માટે આદર્શ છે, જે દરેક કોન્ટ્રાક્ટરને મહાન સુવિધા અને મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે.

4. શિપ પેઇન્ટ બાંધકામ ટેકનોલોજી

જહાજને એન્ટી-રસ્ટ પેઇન્ટ, પ્રાઈમર, ટોપ પેઈન્ટ અને ક્લિયર વોટર પેઈન્ટના અનેક સ્તરોથી રંગવાનું છે. શિપ પેઇન્ટ સપ્લાયર્સ સામાન્ય રીતે બાંધકામ સાઇટ પર તકનીકી માર્ગદર્શન આપવા માટે કર્મચારીઓને મોકલે છે, અને પેઇન્ટ માટેની આવશ્યકતાઓ વિવિધ વાતાવરણ અને વિવિધ ભેજમાં અલગ હોય છે.

5. શિપ પેઇન્ટિંગ માટે વિશિષ્ટતાઓ

શિપ પેઇન્ટ એ એક પ્રકારનો પેઇન્ટ છે જે વહાણની સપાટી પર લાગુ કરી શકાય છે. શિપ પેઇન્ટનો મુખ્ય હેતુ જહાજની સેવા જીવનને લંબાવવાનો અને વહાણની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવાનો છે. શિપ પેઇન્ટમાં શિપ બોટમ એન્ટિફાઉલિંગ પેઇન્ટ, પીવાના પાણીની ટાંકી પેઇન્ટ, ડ્રાય કાર્ગો ટાંકી પેઇન્ટ અને અન્ય પેઇન્ટનો સમાવેશ થાય છે. આગળ આપણે મરીન પેઇન્ટ અને કોટિંગ પ્રક્રિયાની લાક્ષણિકતાઓ સમજીશું.

6.1 શિપ પેઇન્ટની લાક્ષણિકતાઓ

વહાણનું કદ નક્કી કરે છે કે શિપ પેઇન્ટ ઓરડાના તાપમાને સૂકવવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. પેઇન્ટ કે જેને ગરમ અને સૂકવવાની જરૂર છે તે મરીન પેઇન્ટ માટે યોગ્ય નથી. મરીન પેઇન્ટનો બાંધકામ વિસ્તાર મોટો છે, તેથી પેઇન્ટ હાઇ-પ્રેશર એરલેસ સ્પ્રેઇંગ ઓપરેશન માટે યોગ્ય હોવો જોઈએ. વહાણના કેટલાક વિસ્તારોમાં બાંધકામ મુશ્કેલ છે, તેથી એવી આશા રાખવામાં આવે છે કે પેઇન્ટિંગ વધુ ફિલ્મની જાડાઈ સુધી પહોંચી શકે છે, તેથી જાડા ફિલ્મ પેઇન્ટની વારંવાર જરૂર પડે છે. વહાણના પાણીની અંદરના ભાગોને ઘણીવાર કેથોડિક સંરક્ષણની જરૂર હોય છે, તેથી હલના પાણીની અંદરના ભાગો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પેઇન્ટમાં સારી સંભવિત પ્રતિકાર અને આલ્કલાઇન પ્રતિકારની જરૂર હોય છે. તેલ આધારિત અથવા તેલ-સંશોધિત પેઇન્ટ સેપોનિફિકેશન માટે સરળ છે અને તે વોટરલાઇનની નીચે પેઇન્ટ બનાવવા માટે યોગ્ય નથી. અગ્નિ સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી જહાજો, એન્જિન રૂમનો આંતરિક ભાગ, સુપરસ્ટ્રક્ચર આંતરિક પેઇન્ટ સળગાવવાનું સરળ નથી અને એકવાર સળગાવવાથી વધુ પડતો ધુમાડો નીકળશે નહીં. તેથી, નાઇટ્રો પેઇન્ટ અને ક્લોરિનેટેડ રબર પેઇન્ટ શિપ કેબિન ડેકોરેશન પેઇન્ટ માટે યોગ્ય નથી.

6.2 શિપ પેઇન્ટ કોટિંગ પ્રક્રિયા માટે જરૂરીયાતો

1. હલ આઉટર પેનલ, ડેક પેનલ, બલ્કહેડ પેનલ, બલ્વબોર્ડ, સુપરસ્ટ્રક્ચર આઉટર પેનલ, આંતરિક ફ્લોર અને સંયુક્ત પ્રોફાઇલ્સ અને અન્ય આંતરિક પેનલ, શોટ બ્લાસ્ટિંગ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને અનલોડ કરતા પહેલા, સ્વીડિશ રસ્ટ રિમૂવલ સ્ટાન્ડર્ડ Sa2.5 ને પહોંચી વળવા, અને તરત જ છાંટવામાં આવે છે. ઝીંક સમૃદ્ધ વર્કશોપ પ્રાઈમર.
2. સ્વીડિશ રસ્ટ રિમૂવલ સ્ટાન્ડર્ડ Sa2.5 ને પહોંચી વળવા માટે આંતરિક હલ રૂપરેખાઓને સેન્ડબ્લાસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને તરત જ ઝીંક-સમૃદ્ધ વર્કશોપ પ્રાઈમર સાથે છાંટવામાં આવે છે.
3. સપાટીની સારવાર પછી, વર્કશોપ પ્રાઈમરને શક્ય તેટલી વહેલી તકે છાંટવામાં આવવી જોઈએ, અને સ્ટીલની સપાટી પર રસ્ટ પરત કર્યા પછી તેને પેઇન્ટ કરવાની મંજૂરી નથી.
ગૌણ સારવાર (પ્રાઈમર અથવા અન્ય કોટિંગ્સ સાથેની હલ સપાટીની સારવાર જેને ગૌણ સારવાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) તેના ગ્રેડ ધોરણો રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ધોરણોને અનુરૂપ હોવા જોઈએ.

6.3 શિપ પેઇન્ટની પસંદગી

1. પસંદ કરેલ પેઇન્ટ નિર્દિષ્ટ તકનીકી શરતોને પૂર્ણ કરે છે, બાંધકામ માટે અયોગ્ય પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.
2. કેન ખોલતા પહેલા, આપણે સૌપ્રથમ એ તપાસવું જોઈએ કે શું પેઇન્ટની વિવિધતા, બ્રાન્ડ, રંગ અને સંગ્રહનો સમયગાળો ઉપયોગની જરૂરિયાતો સાથે સુસંગત છે કે કેમ અને મંદન સુસંગત છે કે કેમ. એકવાર ડબ્બો ખોલવામાં આવે, તે તરત જ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
3. કેન ખોલ્યા પછી પેઇન્ટ સંપૂર્ણપણે મિશ્રિત થવો જોઈએ, ક્યોરિંગ એજન્ટ ઉમેરવા માટે ઇપોક્સી પેઇન્ટ, સારી રીતે જગાડવો, બાંધકામ પહેલાં, મિશ્રણના સમય પર ધ્યાન આપો. 4. બાંધકામ દરમિયાન, જો પેઇન્ટને પાતળું કરવાની જરૂર હોય, તો પેઇન્ટ ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર યોગ્ય મંદન ઉમેરવું જોઈએ, અને ઉમેરવાની રકમ સામાન્ય રીતે પેઇન્ટના જથ્થાના 5% કરતા વધી જતી નથી.

6.4 પેઇન્ટિંગ પર્યાવરણ માટે જરૂરીયાતો

1. આઉટડોર પેઇન્ટિંગ કામગીરી વરસાદી, બરફીલા, ભારે ધુમ્મસ અને ભેજવાળી આબોહવાની સ્થિતિમાં હાથ ધરવામાં આવશે નહીં.
2. ભીની સપાટી પર પેઇન્ટ કરશો નહીં.
3. ભેજ 85%થી ઉપર, બહારનું તાપમાન 30℃ ઉપર, નીચે -5℃; સ્ટીલ પ્લેટની સપાટીનું તાપમાન ઝાકળ બિંદુથી 3℃ નીચે છે, અને પેઇન્ટિંગ કામગીરી હાથ ધરી શકાતી નથી.
4. ધૂળવાળા અથવા પ્રદૂષિત વાતાવરણમાં કામ ન કરો.

6.5 કોટિંગ બાંધકામ માટે પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો

1. હલ પેઇન્ટિંગની બાંધકામ પદ્ધતિ નીચેની જરૂરિયાતો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશે:
a હલની બહારની પ્લેટ, ડેક, ડેકની બહારની પ્લેટ, બલ્વર્કની અંદર અને બહારનો ભાગ અને એન્જિન રૂમમાં રડર OARS ની ફ્લાવર પ્લેટની ઉપરના ભાગોને છાંટવામાં આવશે.
b પેઇન્ટિંગ પહેલાં મેન્યુઅલ વેલ્ડ્સ, ફિલેટ વેલ્ડ્સ, પ્રોફાઇલ્સનો પાછળનો ભાગ અને મુક્ત કિનારીઓ પ્રી-પેઇન્ટ કરો. c બ્રશ અને રોલ કોટિંગ અન્ય ભાગો પર લાગુ કરવામાં આવશે.
2. પેઇન્ટ ગ્રેડ, કોટિંગ નંબર અને હલના દરેક ભાગની ડ્રાય ફિલ્મની જાડાઈની સૂચિ અનુસાર બાંધકામ સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવશે.
3. પેઇન્ટને કોટિંગ સપાટીની જરૂરિયાતો અનુસાર સાફ કરવું આવશ્યક છે, વિશિષ્ટ કર્મચારીઓ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને જહાજના માલિકના પ્રતિનિધિ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે.
4. પેઇન્ટ ટૂલનો પ્રકાર પસંદ કરેલ પેઇન્ટ માટે યોગ્ય હોવો જોઈએ. અન્ય પ્રકારના પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટૂલ્સનો સંપૂર્ણ સેટ સંપૂર્ણપણે સાફ કરવો જોઈએ.
5. છેલ્લું પેઇન્ટિંગ કરતી વખતે, અગાઉની સપાટીને સ્વચ્છ અને સૂકી રાખવી જોઈએ, અને સૂકવવાનો સમય સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક દ્વારા નિર્ધારિત લઘુત્તમ કોટિંગ અંતરાલ સમય કરતાં ઓછો હોતો નથી.
6. ગૌણ સપાટીની સફાઈના વર્કલોડને ઘટાડવા માટે, જ્યાં વેલ્ડ, કટીંગ, ફ્રી સાઇડ (ફ્રી સાઇડ ચેમ્ફરિંગ જરૂરી છે) અને ફાયર બર્નિંગ પાર્ટ્સ (વોટરટાઈટ ટેસ્ટ વેલ્ડ સહિત નહીં), વેલ્ડીંગ અને કટીંગ પ્રોસેસિંગ પછી તરત જ સાફ કરવા જોઈએ, અનુરૂપ વર્કશોપ પ્રાઈમર પેઇન્ટ સાથે.